В Германия е задържан кораб от Руската федерация. Заради ядреното гориво?
Никита Жолквер
Преди 2 часа Преди 2 часа
Очевидно корабът Atlantic Navigator II, който е посетил пристанището на Рощок, е превозвал стоки, забранени за внос в ЕС. Накъде се е насочил корабът от руското пристанище и какво е превозвал?
Според съобщения в германските медии от 4 март корабът Atlantic Navigator II, пътуващ от Санкт Петербург за Съединените щати под флага на Маршаловите острови, е бил спрян в международното пристанище Рощок на Балтийско море. Спирка в Рощок не беше предвидена. Контейнерният кораб навлезе в германско пристанище поради проблеми с витлото и кормилното управление, съобщиха от пристанищната администрация.
Но дори след ремонт местните митници не го пуснаха в морето. Тя се позовава на необходимостта от митническа проверка на всички корабни товари за съответствие с външнотърговските разпоредби на ЕС, по-специално санкциите, наложени срещу Русия за широкомащабна агресия срещу Украйна.
Германското министерство на финансите: местните служби са замесени в случая
На правителствена пресконференция в сряда, 3 април, представител на германското министерство на финансите Ута Хартман, чиито структури включват митниците, отговаряйки на въпрос на кореспондент на DW, потвърди факта на задържането на кораба, но отказа да предостави всякакви подробности.
„Не мога да коментирам отделни случаи“, каза тя. „Но мога да докладвам, че всички отдели, свързани с факта, който споменахте, го проверяват и ще вземат подходящи решения.“ Митниците, добави тя, „проверяват и наблюдават спазването на санкциите на ЕС по отношение на вноса, износа, влизането на стоки, както и тяхното движение“ през границите на ЕС („Verbringung von Waren“).
Местните германски служители се оказаха по-разговорливи. Прокуратурата в Росток каза пред репортери, че причината за задържането на Atlantic Navigator II от митниците е товарът, който превозва. На борда, както се оказа, имаше пръти за ядрено гориво и брезови дърва.
Ядреното гориво не е санкциониран продукт
Няма проблеми с ядреното гориво, продуктът не подлежи на санкции. Русия го доставя по-специално в страните от ЕС, където все още работят около 20 съветски реактора, които изискват подходящи горивни пръти. Русия изнася и ураново гориво за САЩ. През 2023 г. според отворени данни САЩ са закупили около 700 тона от Русия на стойност 1,2 милиарда долара.
АЕЦ в USANPP в САЩ
Атомна електроцентрала в САЩСнимка: picture-alliance/dpa
Наличието на опасен товар на борда на Atlantic Navigator II не предизвика тревога в германското министерство на околната среда и ядрената безопасност. Говорител на този отдел, Ирис Тром, каза за DW, че това изобщо не е тема на нейното министерство, то не разполага със собствена информация по този въпрос, не предприема специални мерки за гарантиране на сигурността в пристанището на Рощок и всичко се обработва от местните митници.
Опасен шперплат от бреза
Дървото е друг въпрос. На борда на кораба е имало 251 контейнера с брезов шперплат, който, както всички останали дървени изделия, подлежи на санкции съгласно Регламент 833/2014 на ЕС.
Но Европейският съюз има свои санкции срещу Русия за широкомащабна агресия срещу Украйна, а САЩ имат свои. В по-голямата си част са еднакви, но не във всичко. През пролетта на 2022 г. американски конгресмени предложиха да се забрани вносът на руски дървен материал в САЩ, но в крайна сметка Вашингтон се ограничи до наказателни вносни мита от 25 процента.
И така, както ядреното гориво, така и брезовият шперплат бяха транспортирани от Русия до Съединените щати на контейнеровозния кораб Atlantic Navigator II съвсем законно, без да се нарушават разпоредбите за санкции.
Дърва от Руската федерация и автомобили с руски номера
И никой нямаше да си спомни този кораб, ако не имаше проблеми с витлото и кормилото. Но след като посети пристанището на Рощок за принудителен ремонт, корабът и брезовият шперплат върху него се озоваха на територията на ЕС. И както посочи Ута Хартман от германското министерство на финансите, санкциите на ЕС предвиждат забрана не само върху вноса или износа на определени стоки от или за Русия, но и техния „внос“ или „движение“ през границите на ЕС.
Автомобили с руски номера на територията на ЕСАвтомобили с руски номера на територията на ЕС
Автомобили с руски номера на територията на ЕС Снимка: Alessandro Pampazzo/AFP
Ситуацията напомня миналогодишната история с леки автомобили с руска регистрация, които след като Европейският съюз прие поредния пакет от санкции, започнаха да бъдат задържани първо от митниците в Германия, а след това и в други страни от ЕС. Най-вероятно в случая с брезовия шперплат се е оказало, че санкционираният продукт е бил „преместен“ през границата на ЕС и затова е попаднал на вниманието на германските власти.
Освен митниците, германското министерство на икономиката следи и за спазването на санкционното законодателство на ЕС, както и на германския закон за външноикономическата дейност. Но Робърт Северин от пресслужбата на този отдел не пожела да потвърди или опровергае предположението на кореспондента на DW, като каза, че този случай е „много сложен“ и е невъзможно да се правят правни заключения въз основа на такава хипотеза.