ЕС за първи път се готви да накаже Лукойл за създаването на сенчестия флот на Русия
Като част от новия пакет от санкции, Европейският съюз обмисля налагането им на Litasco Middle East DMCC, подразделението за търговия с петрол на Лукойл, както и на Сургутнефтегаз и застрахователната компания VSK. Литаско, която се премести от Швейцария в Дубай след началото на войната в Украйна, ще бъде обект на западни санкции за първи път, пише Bloomberg, позовавайки се на европейски документи.
В предложението се казва, че Litasco Middle East ще бъде наказана за ролята си в изграждането на скрита флотилия от танкери, превозващи руски петрол. Общо ЕС възнамерява да добави около 150 танкера към списъка със санкции, увеличавайки броя им до над 300, както и 60 физически лица.
Компанията за търговия с петрол Litasko оперира в Швейцария. След руската инвазия в Украйна и въвеждането на западни санкции, към които се присъедини и Швейцария, част от служителите на компанията напуснаха, а търговските ѝ операции бяха преместени в Дубай. През последните месеци тя активно наема служители за офиси в различни страни, пише Bloomberg.
Санкциите ограничиха възможностите на западните компании да транспортират петрол от Русия, която започна да изгражда скрит флот, като изкупува стари танкери и регистрира множество фирми в различни страни, които да ги притежават и управляват. Litasco Middle East участва в този процес, разкри разследване на Financial Times миналата година. По-специално, вестникът разкри схема, при която Лукойл добави 25 танкера към своя скрит флот. Всяка от тях е била придобита от отделна офшорна компания, която е принадлежала на друга или дори на няколко други фирми. Корабите са били управлявани от базирани в Дубай компании на пакистански предприемач в корабоплаването, който е съден в британски съдилища за измама на инвеститори.
Всички покупки са финансирани от базираната в Дубай компания Eiger Shipping DMCC, собственост на Litasco Middle East. За тези 25 танкера са похарчени над 700 милиона долара и след като са влезли в сенчестия флот, те са превозвали почти изключително руски петрол (97% от всички доставки, включително 82% от петрола на Лукойл), превозвайки около 119 милиона барела.
Лукойл купи 25 стари танкера за своя скрит флот чрез 74-годишен британски счетоводител
Миналата година Лукойл се класира на второ място по износ на петрол по море. На 3-то място се нареди „Сургутнефтегаз“, срещу който ЕС също планира да наложи санкции. През януари Сургут, заедно с Газпром нефт, бяха включени в черния списък на Съединените щати. Друг кандидат е застрахователната компания VSK, срещу която Обединеното кралство въведе санкции през 2024 г.
Новите мерки биха могли да ограничат капацитета на европейските корабни компании, които възобновиха транспорта на руски петрол, след като цената му падна под тавана от 60 долара за барел през последните месеци. Ако бъдат наложени санкции на производителите и търговците на петрол, ще стане по-трудно за собствениците на кораби (включително много гръцки фирми) да работят с руски петрол, отбелязва Bloomberg.