Около милион таксиметрови шофьори отказаха да изпълнят исканията на властите и започнаха да работят нелегално
преди 2 часа
Артър Новосилцев / Московска агенция
Повече от 70% от шофьорите не успяха да изпълнят изискванията на новия закон за такситата и продължиха да работят в „сивата“ зона. Това следва от данни на Digital World Platform Users Union, които Известия разгледа.
Законът, който влезе в сила от 1 септември тази година, изисква всички таксиметрови автомобили да бъдат в един цвят, да имат светлини на покрива и карирани страни. Те трябва да бъдат включени и в единния таксиметров регистър. Освен това водачът е длъжен да преминава ежедневен медицински и технически преглед, както и да сключва задължителна застраховка Гражданска отговорност на превозвачите (ОСГОП).
Всички тези мерки изискват значителни разходи и правят работата на непълен работен ден в такси нерентабилна, отбеляза Валери Корнеев, председател на Digital World. „Това доведе до около един милион самостоятелно заети шофьори, работещи със собствените си автомобили, да напуснат таксиметровите агрегатори“, каза той. В същото време тези шофьори остават на сенчестия пазар и приемат поръчки чрез чатове в социалните мрежи и месинджъри. В момента, според Digital World, има 4 хиляди такива платформи, за които са абонирани около 10 милиона души.
Масовото напускане на таксиметровите шофьори в „сивата“ зона може да доведе до увеличаване на броя на опасните инциденти, предупреждава Корнеев. „Когато поръчва такси чрез социални мрежи и месинджъри, пътникът не получава информация за превозвача, не знае дали има разрешително за работа или дори шофьорска книжка. Всичко това доведе до хаос в индустрията и пряко засяга безопасността на пътниците“, каза той.
След влизането в сила на новия закон за такситата шофьорът трябва да похарчи около 100 хиляди рубли, за да отиде на легална работа с колата си, казва Олга Нор, президент на Асоциацията на шофьорите на таксиметрови, обществени и товарни превози (AUTOIGT). Според нея тази сума включва закупуването на задължителна застрахователна полица за гражданска отговорност на превозвачите (OSGOP), боядисването на автомобила в необходимия цвят и опаковането му в съответствие с GOST.
За да се промени ситуацията в цифровия свят, беше предложено да се коригира федералният закон. Организацията изпрати писмо с такова предложение до председателя на Съвета на федерацията Валентина Матвиенко. По-специално се предлага да се отменят изискванията за един цвят и други атрибути на такси като остарели, както и да се опрости диагностиката преди пътуване на автомобила и водача.
Държавната дума също се застъпва за опростяване на процедурата за проверка на превозни средства и медицински преглед на водачите, каза Дмитрий Гусев, първи заместник-председател на контролната комисия на Думата. Освен това, каза той, няма нужда такситата да се боядисват в един и същи цвят, тъй като тази практика, изобретена преди 100 години, за да се отличават колите от тълпата, е остаряла с появата на приложенията за смартфони. Гусев призова за среща на всички заинтересовани страни в Държавната дума, включително Министерството на вътрешните работи, Министерството на транспорта, Министерството на цифровото развитие и представители на агрегаторите, за да решат как да върнат таксиметровите шофьори в правното поле.