Армения прекрати доставките за Русия на самолетни части за 2,4 милиона долара

Gepubliceerd op 19 juli 2024 om 16:32

Армения измами Русия с доставки на резервни части за самолети за 2,3 милиона долара
преди 24 часа
Актуализирано: преди 21 часа

Дмитрий Саватеев (CC BY-SA 4.0)
Rossiya Airlines спечели дело срещу арменски доставчик на резервни части за 15,5 милиона рубли, който не изпълни поръчка за доставка на гуми за самолети, пише Шот.

През лятото на 2022 г. Rossiya Airlines сключи споразумение с Aquila Technics за доставка на резервни части за самолети. През октомври същата година авиопревозвачът поръчва гуми Bridgestone за 15,5 милиона рубли, а 10 дни по-късно превежда парите по сметката на арменската компания. В резултат Aquila Technics не изпълни своята част от сделката, гумите не бяха доставени, а парите не бяха върнати. Авиопревозвачът обжалва пред Арбитражния съд и спечели иска, като задължи арменската компания да плати на Русия цялата сума на поръчката, както и 100 хиляди рубли държавно мито.

Това не е първото изпитание с участието на Aquila Technics. Преди това авиокомпанията UTair имаше проблеми с арменската компания. През 2022 г. авиопревозвачът поръча двигатели на компанията за 176 милиона рубли, но компонентите не бяха доставени. Така общата сума на транзакциите с арменската компания възлиза на 201,5 милиона рубли, или 2,3 милиона долара по текущия курс. Съдът запорира сметките на Aquila Technics в Русия.

След въвеждането на санкциите на ЕС и САЩ, които отрязаха Русия от доставка на резервни части и поддръжка на самолети, ограниченията на доставките принудиха руските производители да търсят алтернативни източници на компоненти, което отне време и значителни финансови инвестиции. Според Федералната агенция за въздушен транспорт само за една година в страната са възникнали почти 700 авиационни инцидента, повече от половината от които са свързани с отказ на оборудване, включително двигатели. Превозвачите не могат законно да купуват нови чуждестранни самолети или оригинални части, а авиационните власти позволяват частите да се използват по-дълго, отколкото позволяват стандартите за безопасност.

Русия все още не е успяла да създаде собствено производство. Според прогнозата на консултантската компания Oliver Wyman до 2026 г. самолетният парк на страната ще бъде намален повече от половината.

През септември 2022 г. Международната организация за гражданска авиация (ICAO), въз основа на резултатите от одит на безопасността на полетите, отбеляза Русия с „червен флаг“. От 193 държави, които са членове на ICAO, само Бутан, Демократична република Конго и Либерия имат същото