Обединеното кралство и страните от ЕС възнамеряват да започнат преследване на танкери от руския сенчест флот
преди 4 часа
Актуализирано: преди 4 часа
Алф ван Бийм
Доставчиците на руски петрол фактически престанаха да спазват ценовия таван, определен от западните страни, за да ограничат притока на петродолари. По-голямата част от морската търговия с петрол сега се извършва от танкери от сенчестия флот - предимно стари кораби, чието техническо състояние повдига много въпроси, регистрирани на неизвестни компании и не предоставящи информация за застрахователите. Поради това морските страни от Стария свят възнамеряват да започнат нов етап в борбата срещу петролните приходи от руската хазна.
Обединеното кралство, заедно с група европейски държави, възнамерява тази седмица да одобри план за преследване на танкери от флота в сянка, които транспортират руски петрол, заобикаляйки санкциите, съобщава Bloomberg, цитирайки хора, запознати с въпроса и документи, които се подготвят за приемане. Участниците възнамеряват да събират информация за тези кораби и да я споделят помежду си, за да „координират нашия отговор на рисковете, породени от тези кораби и оператори, и да работят с частния сектор и други морски заинтересовани страни за справяне с тази заплаха.“ проект на изявление. Планира се то да бъде прието в кулоарите на форума на Европейската политическа общност, който ще бъде председателстван от новия британски премиер Кийр Стармър в четвъртък.
Ще бъде сформирана специална група от длъжностни лица и експерти от различни държави, които спешно ще „започат да предприемат конкретни мерки“.
Проектодокументът, който все още може да претърпи промени, гласи:
Сенчестият флот на Русия представлява заплаха за нашите страни и други държави, които зависят от световните морета и океани. Много от корабите в тази сенчеста флотилия не са застраховани и зле поддържани. Много участват в дейности, които нарушават основните стандарти за безопасност и опазване на околната среда.
В края на 2023 г. ЕС започна да разработва план, според който Дания ще може да спира танкери, преминаващи през нейните проливи без западна застраховка. Конвенцията на ООН по морско право позволява на държавите да инспектират кораби, които могат да представляват риск за околната среда, но на практика подобно действие е много трудно. За да спрат плавателен съд, властите трябва да имат „ясни, обективни“ причини да смятат, че той може да причини щети на крайбрежните води и брегови линии. В тази ситуация също така остана неясно дали Дания ще може да спре и инспектира всички подозрителни танкери и какво да направи, ако те откажат да се съобразят.
През юни 2024 г. външният министър на Дания Ларс Локе Расмусен обяви, че страната подготвя мерки за ограничаване на движението на „сенчести“ танкери в Балтийско море. Той е в преговори с други балтийски държави и членки на ЕС, каза Расмусен: „Сенчестият флот е международен проблем, който изисква международно решение“.
През последните месеци Обединеното кралство и ЕС последваха САЩ в налагането на санкции срещу руски танкери и кораби за насипни товари, включително тези, които доставят боеприпаси от Северна Корея. По-специално ЕС се позова на резолюция от декември на Международната морска организация, призоваваща всички нейни държави-членки и съответните заинтересовани страни да помогнат за „предотвратяване на незаконни операции в морския сектор, извършвани от „тъмни флотове“ или „сенчести флотове“.
Новият план може да включва допълнителни санкции срещу кораби от сенчестия флот, каза един от източниците на Bloomberg.
Санкциите срещу конкретни танкери се оказаха доста ефективни. От около 50 кораба, които са били обект на американски, британски и европейски ограничения от октомври миналата година, почти нито един не е участвал в транспортирането на петрол.