Габон стана най-големият доставчик на резервни части за руски самолети
28.03.2024 г
Актуализирано: 28.03.2024 г
Артър Новосилцев / Московска агенция
През 2023 г. части за самолети на стойност почти 2 милиарда долара са внесени в Русия от чужбина и повечето от тях - почти 1,5 милиарда долара - се твърди, че са били изпратени от Габон от една-единствена местна компания, според митнически данни на Руската федерация, прегледани от The Москва Таймс. Компанията, посочена в руските митнически декларации, вероятно изобщо не съществува - няма данни за нея в местната база данни на юридическите лица в Габон. В същото време обемът на вноса надхвърля половината от годишния бюджет на Габон. Руските компании, за които са внесени резервни части от Африка, имат белези на фиктивни фирми.
Според руските митнически декларации най-големият вносител на части за самолети през 2023 г. е регистрираната в Габон компания Ter Assala Parts. Бенефициентът му е неназован гражданин на Киргизстан. Ter Assala Parts не е вписана в търговския регистър на Габон. Мястото на регистрация на компанията в габонската столица Либревил се намира в жилищна сграда.
За да внесе стоки в Русия, една компания трябва да предостави пакет документи на Федералната митническа служба, включително уставните документи на компанията вносител, казва Сергей Учител, партньор в Pen & Paper. Федералната митническа служба обаче не е длъжна да извършва цялостна проверка на юридическо лице. „Единственият начин да се провери автентичността на регистрацията на компания в чужда юрисдикция е да се получи официално извлечение от Търговския регистър (аналогично на руския Единен държавен регистър на юридическите лица), но митническите власти не са натоварени с такива правомощия и отговорности. “, отбелязва експертът.
Бизнесмен, запознат с процедурата за регистриране на вносни стоки, изключва, че FCS може самостоятелно да фалшифицира документи или да въведе несъществуваща фирма в митническата декларация. Предприемачът предпочете да остане анонимен, когато коментира информацията пред чужда медия. Според него най-вероятно доставчиците са закупили фалшиво юридическо лице, регистрирано в трети страни, но работещо през Габон.
Това е „сложна престъпна схема“, в която може да са замесени високопоставени служители на двете страни, казва докторът по икономика Игор Липсиц.
„Това е временна компания, която е измислена в Габон за извършване на митнически транзакции и след това ще изчезне. Мисля, че има някаква структура, която се регистрира по един начин в документацията, но се появява по различен начин в митническите декларации. Съответно някой, явно в администрацията на Габон, прикрива това. (Руското) правителство очевидно дава така наречения карт бланш“, обяснява Липситс.
Според икономиста руските авиокомпании са тясно свързани с държавата и вносът на такава голяма партида вносни резервни части трябва да е одобрен от властите.
Ter Assala Parts е внесла части за самолети на стойност 1,48 милиарда долара в Руската федерация от Габон и Малдивите. Две други популярни дестинации за внос на части за самолети през 2023 г. са Тайланд (над 200 милиона долара) и ОАЕ (над 160 милиона долара).
Според руските митници Ter Assala Parts е внасяла резервни части за самолети Boeing и Airbus в Руската федерация: кислородни маски, шайби, тръби, болтове, гайки, скоби, регулатори на горивото, използвани компютри и системи за предупреждение за сблъсък със земята и измерване на нивото на горивото.
Освен това от Габон са внесени 15 използвани двигателя за Boeing-737 и Airbus A320/A321 на стойност над 58 милиона долара. Двигателите са произведени от американските компании Honeywell, International Aero Engines и CFM
Reactie plaatsen
Reacties